Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
A sorozat további képei:
Hasonló képek:
Járműipar - Repülőgép-gyártás Esztergomban
Esztergom, 1969. augusztus 26.
Világi László, a Pestvidéki Gépgyár esztergomi gyáregységének munkatársa a vízszintes vezérsíkot szereli a gyáregység első magyar fém-vitorlázó repülőgépén, az EV-1 Fecskén. A kísérleti gép teljesen fém felépítésű, együléses, főtartó nélküli szárnyakkal épült, csörlőtulajdonságai olyan kiválóak, hogy kedvezőtlen időben is 8-10 perc helyett 15-20 percig tartózkodhat a pilóta a levegőben.
A kivitelezési tervek elkészítését 1967 februárjában Bende Lajos, Kesselyák Mihály, Kerekes Pál, Magyar Bálint, Major Ferenc, Papp György és Teknyős Lajos kezdte meg. Első repülésére 1969. szeptember 18-án Mandl Ernő vitte Esztergomban. 1970 októberében műrepülés közben - repülőgép-vezetői hiba miatt - a szárnya letört. A gép megsemmisült, vezetője életét vesztette.
Készítette:
Hadas János
Személyek:
Világi László
Tulajdonos: MTI/MTVA
Fájlnév: AF_HAD196908260004
Láthatóság:
publikus
Kiadás dátuma: 2019-01-02
Technikai adatok:
Bitmélység: 8
Tájolás: vertical
Szélesség (px): 4545
Magasság (px): 4615
Forrás típusa: JPG
Azonosító: 46c872c1-7954-4e9b-b1f6-a29dd44a6c02
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
A sorozat további képei:
Hasonló képek:
A szolgáltatásról bővebben:
A nyomdai előkészítés során a képeket pozicionálni kell, hogy a vizuális megjelenés optimális legyen. E folyamat közben is figyelmet fordítunk arra, hogy a forráskép kompozíciója, arányai és mondanivalója a lehető leghitelesebben jelenjenek meg a vászonképen.
A szolgáltatásról bővebben:
Solvent PPG230 matt és fényes összehasonlítása
A nyomdai előkészítés során a képeket pozicionálni kell, hogy a vizuális megjelenés optimális legyen. E folyamat közben is figyelmet fordítunk arra, hogy a forráskép kompozíciója, arányai és mondanivalója a lehető leghitelesebben jelenjenek meg a papírképen.
Teccophoto PHG260
adatlap (pdf)
Teccophoto PL285
adatlap (pdf)