Budapest, 1954. június 19. Csepel és szovjet gyártmányú ZiSZ teherautók bonyolítják le a budapesti Nagyvásártelep forgalmát. Ideszállítják a vidékről érkező terményeket, zöldségeket, gyümölcsöket, gabonát, húsárut és innen viszik azokat a budapesti piacokra és üzletekbe. MTI Fotó/Magyar Fotó: Fényes Tamás
Nagyvásártelep (IX. kerület, Soroksári út): Budapest élelmiszer-elosztó központja a Ráckevei (Soroksári)-Duna-ág és a Soroksári út között található Nagyvásártelep volt. Idehozták a vasúton, hajón és közúton érkezett terményeket, zöldségeket, gyümölcsöket, gabonát, húsárut és innen továbbították azokat a fővárosi piacokra és vásárcsarnokokba. A magyar élelmiszerexport is részben itt zajlott le. A Nagyvásártelepet 1932. november 18-án nyitották meg, a csarnoképület terveit Münnich Aladár (1890-?) építész készítette. A csarnok mellé irodaház is épült, melyben az irodákon kívül többek között a csarnokfelügyelet, a posta, a vasúti hivatal valamint a vámhivatal működött. A Nagyvásártelepet a második világháború után államosították. A Nagyvásártelep a Zöldérttől az 1980-as években a Skálához, a rendszerváltás után a Plushoz, 2003-ban a Gropius Zrt-hez, majd a DunaCity Budapest Ingatlanfejlesztő Kft-hez került. Csepel Autógyár: 1949-ben kezdte meg működését a Dunai Repülőgyár telepén (Szigetszentmiklós). 1940. április 4-ére elkészült az első 3,5 tonnás D350 típusú tehergépkocsi. 1952-ben már tizenkétféle teherautót gyártottak. Az 1980-as évek végére a KGST-piac összeomlott és a gyár megrendelések nélkül maradt így szanálási eljárás alá került.