Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Budapesti képek - Duna-part Budapesti képek - Duna-part
3 cm kifutó

Budapesti képek - Duna-part

Magyarország, Budapest, Budapest

Budapest, 1954. szeptember 15. Kilátás a Dunára: előtérben a Duna-korzó és a Kossuth gőzös, háttérben a Mátyás-templom, a Halászbástya és a Lánchíd. MTI Fotó/Magyar Fotó: Vadas Ernő
A Lánchíd a főváros első állandó hídja, építése gróf Széchenyi István kezdeményezésére kezdődött. Az ünnepélyes alapkőletételre 1842. augusztus 24-én került sor. Tervezője Tierney William Clark, építője Adam Clark volt. 1945. január 18-án a visszavonuló németek felrobbantották, az újjáépített hidat 1949. november 20-án adták át a forgalomnak. A Halászbástya eredetileg a budai városfal egyik védelmi szakasza, melyet a hagyomány szerint a halászok céhe őrzött. Mai formájában 1895-1902 között építették fel Schulek Frigyes vezetésével, hogy a falszakasz jobban illeszkedjen a Mátyás-templom felújított külsejéhez. A neoromán stílusú építmény hét tornya a hét honfoglaló vezért szimbolizálja. A Mátyás- vagy Nagyboldogasszony-templom első említése 1247-ből való. 1873 és 1896 között Schulek Frigyes vezetésével restaurálták, illetve részben átépítették neogótikus stílusban. A II. világháború alatt súlyos károk érték, 1970-re építették teljesen újjá. A XIX. század óta Koronázó főtemplomként is említik, azonban csak három királyunkat: Károly Róbertet (1308), I. Ferenc Józsefet (1867) és IV. Károlyt (1916) koronázták itt. A Kossuth gőzhajó 1913-ban épült az Újpesti Ganz-Danubius hajógyárban, a Magyar Királyi Folyam-tengerhajózási Rt. részére "Ferdinánd Főherceg" néven. A Habsburg-ház trónfosztását követően, 1919-ben a "Rigó", majd 1930-ban a "Leányfalu" nevet kapta. A II. világháborúban, 1944 végén, a német csapatok visszavonulása során Ausztriába került. Kétévi fogság után tért haza, 1947 tavaszától a Magyar-Szovjet Hajózási Rt., 1955-től a Magyar Hajózási Rt. tulajdona volt. 1953-tól viseli a Kossuth nevet. 1978-ban kivonták a forgalomból. 1984-ben kezdődött felújítása és múzeumhajóvá történő átalakítása, amelynek befejezése után, 1986 októberében adták át a közönségnek. A Vigadó téri hajóállomáson kikötve áll, fedélzetén a múzeum mellett étterem működik.

Készítette: Vadas Ernő
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-781366
Fájlnév: M__VA____16001592.jpg
ICC: Nem található




2 500 HUF
15 000 HUF
  • Üzleti célú felhasználás egyes esetei
  • Sajtó célú felhasználás
  • Kiállítás
2 500 HUF

Választható vásznak: Bővebben

Választható méretek:

26 500 HUF
23 000 HUF
19 000 HUF
17 000 HUF
15 000 HUF
24 500 HUF
21 500 HUF
18 000 HUF
16 000 HUF
14 500 HUF
2 500 HUF

Választható papírok: Bővebben

Választható méretek:

12 684 HUF
12 303 HUF
10 271 HUF
9 890 HUF
8 112 HUF
7 858 HUF
6 334 HUF
6 080 HUF
5 191 HUF
4 683 HUF
12 684 HUF
12 303 HUF
10 271 HUF
9 890 HUF
8 112 HUF
7 858 HUF
6 334 HUF
6 080 HUF
5 191 HUF
4 683 HUF
4 683 HUF

Összesen:

Kosárba

Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!

Max. 1000 karakter

Bejelentkezés szükséges!

Táj, város
Vízi közlekedés

A sorozat további képei:


Hasonló képek: