Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Ipar - Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár
Magyarország, Győr-Moson-Sopron, Győr
Győr, 1959. november 12.
A 350/270 lóerős diesel-hidraulikus univerzális mozdony prototípusa vezetőfülkéjének lemezmunkáit végzik a Porczer brigád tagjai a Wilhelm Pieck Vagon-és Gépgyár Kovácsológyárának gépgyáregységében.
MTI Fotó: Lajos György
A Magyar Waggon- és Gépgyár Részvénytársaság 1896. december 28-án kezdte meg működését. 1946-ban államosították Magyar Vagon és Gépgyár néven. 1953-tól Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár, 1964-től Wilhelm Pieck Járműipari Művek, 1965-től Rába Magyar Vagon- és Gépgyár. 1992-től ismét részvénytársaság, 1999-től holding, 2005-től Rába Járműipari Holding Nyrt.
A dízelmozdony olyan mozdony, amelyet belsőégésű erőgép hajt. A dízelmozdonyok erőgépe (a hajtómotor) belsőégésű hőerőgép.
Hidrodinamikus erőátvitelű járműveknél az energiaátvitel áramló folyadék útján történik. A hajtómotorral forgatott szivattyú által felgyorsított folyadék kinetikus energiája egy turbinának adódik át, melynek tengelyéről vehető le a hajtott tengelyek meghajtásához szükséges forgatónyomaték.
Készítette: Lajos György
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-811965
Fájlnév: F__LA19591112001.jpg
ICC: Nem található
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
A sorozat további képei:
Hasonló képek: