Budapest, 1961. augusztus 17. Oláh Jenő tudományos munkatárs, Lisziewicz Antalné laboráns és Mayor Sándorné laboráns, az Útügyi Kutató Intézet dolgozói a Dózsa György út betonján végeznek kísérleti méréseket. Az öt évvel ezelőtt létesült intézet az úthálózat és útépítés legmegfelelőbb módszereit kutatja. MTI Fotó: Fényes Tamás
Roncsolásmentes szónikus bentonvizsgálat: A különböző betonutak és más betonból épült műtárgyak állapotát roncsolásmentes szónikus betonvizsgáló műszerrel ellenőrzik, mellyel mintavétel nélkül állapítható meg a beton szilárdsága és esetleges hibái. Az oszcilloszkóp a hang terjedési sebességét rajzolja fel, így kiszámítható a beton sűrűsége és állapota, illetve kimutatható a betonban esetlegesen előforduló légbuborékok jelenléte. Az ’50-es évek közepén létrejött az Útügyi Kutató Intézet, amelynek az államépítészeti hivatalok voltak a háború előtti, illetve közvetlen háború utáni előzményei. Az Országos Automobilkísérleti Állomás és az Útügyi Kutató Intézet összevonásából alakították ki 1971-ben a KÖTUKI-t, a Közúti Közlekedési Tudományos Kutatóintézetet.