Budapest, 1968. december 2. Újrendszerű fűtőkocsik a MÁV-nál (Magyar Államvasutak). A MÁV a dieselesítési programnak megfelelően 20 darab elektromos fűtőkocsit rendelt a Ganz-Mávag-tól (Magyar Állami Vas-, Acél és Gépgyár). A fűtőkocsiban egy 600 lóerős diesel-motor hajtja meg a váltóáramú, egyfázisú generátort, amely 1500 volt feszültséget szolgáltat a kocsiszerelvény fűtéséhez. A vonat "mozgó kályhája" 15 négytengelyes személyszállító kocsi fűtését biztosítja. A prototípust már próbálják a MÁV szakemberei és a rendelt mennyiségből ebben az évben 8 üzemelni is fog. 65-66- A fűtőkocsi diesel-motorja. 67-68- Varga Károly, a KPM (Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium) műszaki átvevője az elektromos készülék szekrényt ellenőrzi. 69-72- Varga Károly, a KPM műszaki átvevője a fűtőkocsi vezérlőasztala mellett. MTI Fotó: Kovács Sándor