MÁV forgalmi szolgálattevője indítótárcsával meneszti a MÁV (Magyar Államvasutak) új, kis tengelynyomású dízelszerelvényét - MDa motorvonatot - az egyik hazai szárnyvonal állomásán. A Piroska becenevű hatrészes motorvonatot a Ganz-MÁVAG gyártotta.
A MÁV az 1960-as évek végén modernizálni szerette volna a mellékvonali járműparkját, mivel akkor ott még zömmel gőzmozdonyok, illetve az 1920-as években gyártott Abmot motorkocsik továbbították a személyvonatokat. Ezzel a céllal szerezte be az MD szerelvényeket. Kezdetben az eredeti céljuknak megfelelően, a vicinálisok forgalmát látták el, de hamar kiderült, hogy távolsági forgalomban is megállják a helyüket. A szerelvény beceneve Piroska vagy „MD”. A Ganz-MÁVAG a két prototípus gyártását 1969. ősz végére fejezte be. A két meggypiros, az oldalakon fehér csíkos vonat motor-, három 2. és egy 1. osztályú pót-, és 2. osztályú vezérlőkocsiból állt. A motor- és a vezérlőkocsi homlokain krémsárga alapon nagy vöröscsillag volt.