Budapest, 1966. november 21. A szovjet Tupoljev tervezőiroda Tu 134A típusú utasszállító repülőgép harmadik prototípus farokrésze a ferihegyi repülőtéren (2011-től Budapest Liszt Ferenc Repülőtér). A háttérben a MALÉV egyik Iljusin Il-14-es típusú repülőgépe és a repülőtér épülete az irányítótoronnyal. MTI Fotó: Sziklai Dezső
A Tu–134 a szovjet Tupoljev-tervezőiroda rövid- és közepes hatótávolságú járatokra tervezett sugárhajtású utasszállító repülőgépe. A volt Szovjetunió és a szocialista tábor egyik legelterjedtebb repülőgéptípusa volt. A Tu–134-es 1967 szeptemberében hajtotta végre első menetrend szerinti repülését Moszkva és Szocsi között. Az első olyan szovjet utasszállító, amely az ICAO-tól nemzetközi légialkalmassági bizonyítványt kapott. Magyarországon a Tu–134-est a nemzeti légitársaság, a Malév a nemzetközi utasforgalomban használta, emellett üzemelt néhány példány kormánygépként is. A Malév 1968-ban négy db Tu–134-es repülőgépet vásárolt. Az első, HA-LBA lajstromjelű gépet 1968. december 22-én kapta meg. Ez volt a Malév első sugárhajtású repülőgépe. A Ferihegy Mayerffy Ferencről, a környék egykori bérlőjéről nyerte nevét a XIX. század közepén. A Ferihegyi repülőteret 1950. május 7-én nyitották meg. Eredetileg a Maszovlet (Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Részvénytársaság) számára építették, ami a Malév jogelődje volt.