Vác, 1968. január 10. Új téli sporteszköz - a motorosszán. A Magyar Hajó- és Darugyár váci gyárában elkészült az első magyar gyártmányú motorosszán. Az újtipusú sporteszköz a Csepel Vas- és Fémművek Motorkerékpár Gyárában konstruált 14 lóerős, 300 kcm-es speciális, teljesen automatizált motorral működik, két személy szállítására alkalmas és óránként 60 kilóméteres sebességgel halad. A Szabadság-hegyi gyakorlati bemutatón az új havas jármű a szakemberek körében nagy elismerést váltott ki. A hazai és külföldi érdeklődéstől függően még ebben az évben elkezdik a motorosszán sorozatgyártását. 20- Az új motorosszán a Szabadság-hegyen. 21- Makai Béla technikus saját tervezésű és építésű kormányozható sí-robogót szerkesztett, mely egyéni és versenysportolásra alkalmas. 22-23- Az új motorosszán a Szabadság-hegyen. 24- Makai Béla technikus saját tervezésű és építésű kormányozható sí-robogót szerkesztett, mely egyéni és versenysportolásra alkalmas. 25- Az új motorosszán a Szabadság-hegyen. 26-28- Szövegkönyvben nincs kockaszövege. 29- Az új motorosszán a Szabadság-hegyen. 30-36- A hófödte terepen 60 km-es sebességgel száguld a motorosszán. 37- Szövegkönyvben nincs kockaszövege. 38-39- A hófödte terepen 60 km-es sebességgel száguld a motorosszán. 40-41- Vontatásra is kiválóan alkalmas az új motorosszán. 42-44- Makai Béla technikus saját tervezésű és építésű kormányozható sí-robogót szerkesztett, mely egyéni és versenysportolásra alkalmas. 45-50- A hófödte terepen 60 km-es sebességgel száguld a motorosszán. MTI Fotó: Kovács Gyula