Budapest, 1957. május 31. Érdeklődők nézik Karika István kisiparos egy 125 köbcentiméteres 50 lóerős csepel motorral meghajtott törpe autójának prototípusát, a Karikát (Gittát) a Városligetben megrendezett Budapesti Ipari Vásáron. MTI Fotó: Fényes Tamás
Budapesti Ipari Vásár: a Városliget 1925 óta adott otthont a Budapesti Nemzetközi Vásárnak. 1945 után azonban a Rákosi rendszer csendben elsorvasztotta a korábban sikeres rendezvényt. Feléledésére csak az 50-s évek második felében került sor: először csak hazai résztvevőkkel rendeztek Budapesti Ipari Vásárt, majd 1959-től már újra megjelenhettek a nyugati országok kiállítói is és ismét Budapesti Nemzetközi Vásárnak nevezték. A BNV 1974-ben a Városligetből a Kőbányára költözött. Budapesten kisiparosként tevékenykedő Karika István készített egy háromkerekű törpeautót. A felesége után Gitta névre keresztelt járművet 125 cm3-es Csepel motorkerékpár motor hajtotta. Nyitott, ajtó nélküli karosszériáját alumínium lemezből készítette. Bár a Budapesti Ipari Vásáron sikerrel bemutatta, s számos megrendelést is kapott, előállításának beindítására nem kerülhetett sor.