Budapest, 1961. augusztus 17. Jaksa Ferenc technikus az Alkotmány utcában végez mérést az Útügyi Kutató Intézet talajmechanikai laboratóriumában megszerkesztett billenőkaros behajlásmérő műszer segítségével. Az öt évvel ezelőtt létesült intézetben az úthálózat és útépítés legmegfelelőbb módszereit kutatják. MTI Fotó: Fényes Tamás
Benkelman-tartó: A kötőanyagos burkolati rétegek teherbírásának meghatározásához, illetve a burkolaterősítés méretezéséhez használt billenőkaros behajlásmérő. Az ’50-es évek közepén létrejött az Útügyi Kutató Intézet, amelynek az államépítészeti hivatalok voltak a háború előtti, illetve közvetlen háború utáni előzményei. Az Országos Automobilkísérleti Állomás és az Útügyi Kutató Intézet összevonásából alakították ki 1971-ben a KÖTUKI-t, a Közúti Közlekedési Tudományos Kutatóintézetet.