Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Közlekedés - Évforduló - Hetvenéves a budapesti villamos
Magyarország, Budapest, Budapest
Budapest, 1957. november 20.
Egy kalauznő füttyjelzéssel indítja a 66-os jelzésű villamost, a budapesti villamosközlekedés 70. évfordulóján. A budapesti köznyelv "füttyös"-nek nevezte a villamos indítókalauzát, aki a megállókban a le- és felszállás befejezése után füttyszóval adott jelzést a motorkocsin lévő vezetőnek az indításra.
MTI Fotó: Fényes Tamás
Budapesti villamosközlekedés: A villamos ősét Werner von Siemens építtette 1881-ben Berlinben. 1886-ban Balázs Mór mérnök előállt a nagykörúti vonal villamosításának tervével. Az első, kísérleti villamosvonalat a Nyugati pályaudvar és a Király utca között létesítették.
Kalauz: A kalauz hozzátartozott a budapesti utazásokhoz, akár mozgókalauzként, akár ülőkalauzként. Jegyet adott, az előre megváltott jegyet kézi lyukasztóval érvényesítette, útbaigazítást lehetett kérni tőle és kizárta az utazásból az arra jogosulatlanokat. Elsőként 1961-ben a fogaskerekű vasútra helyezték fel a KN (kalauz nélkül) táblát. Az autóbuszokon és a hatvanas évektől bevezetett csuklós villamosokon ülőkalauz teljesített szolgálatot, felszállni csak a kalauzpulthoz legközelebb eső (általában a leghátsó) ajtón lehetett. 1969-ben a BKV az összes fővárosi járművön (a helyiérdekű vasutat kivéve) bevezette a kalauz nélküli közlekedést.
Füttyös kalauznő: A „füttyös” indítókalauzt 1950-ben Felekiné Gáspár Anni: Füttyös kalauznő című festményén, a hazai szocialista realizmus (a köznyelvben szocreál) művészet egyik legjellemzőbb alkotásán örökítette meg.
66-os villamosjárat: A Nyugati pályaudvar – Móricz Zsigmond körtér között közlekedett.
Készítette: Fényes Tamás
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-799038
Fájlnév: F__NY19571120020.jpg
ICC: Nem található
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
Hasonló képek: