Budapest, 1956. október 2. Próbaút után a Danuvia Szerszámgépgyárban gyártott motorkerékpár prototípusa, melyet Medgyesi János szerelő, Pátri Ferenc tervező és Somodi Béla, a gyár műszaki fejlesztési osztályának vezetője szerelnek. Új típusú motorkerékpárok prototípusait készítették el a Danuvia Szerszámgépgyárban. A sajtóból ismert 175 kcm-es típus mellett most új, 125 kcm-es motort is gyártott a vállalat. Az utóbbi változat teljesítménye 5 LE (a régié 4,2), a hátsó lengőrésze burkolt, besüllyesztett szerszámdobozokkal. Az új konstrukciójú teleszkóprugó az eddiginél sokkal lágyabb rugózást biztosít. Hátul 80 mm, elöl 90 mm lengési úttal dolgoznak a teleszkóprugók. Az első és hátsó kerék cserélhető, nagyméretű, alumíniumötvözetből készült fékdobbal van ellátva. A lámpafejbe beépített kilométeróra az első tengelyre szerelt meghajtással dolgozik. Az egyik változatban új, 14.5 literes benzintank van. Az új típus érdekességéhez tartozik a tokozott lánc és a szétszedhető kipufogó dob. Az új motor sebessége kb. 80 kilométer/óra. MTI Fotó: Müller Lajos