Budapest, 1983. november 10. Nemzetiszínű szalaggal díszített hordót gurít dr. Várszegi Gyula (b), a Metróber igazgatója, Lakatos Ervin (b2), a Hídépítő Vállalat igazgatója és Dalmy Tibor (b3) miniszteri biztos a kiszélesített Árpád híd utolsó elemén. MTI Fotó: E. Várkonyi Péter
Építése 1939-ben indult meg Kossalka János tervei szerint, mely a 928 méter hosszú hidat 103 és 102 méteres nyílásokkal képzelte el. A hidat végül 1950-ben nyitották meg, az eredetileg neki szánt Árpád név helyett Sztálinról elnevezve. 1969-ben nagyobb fokú javítási munkákat végeztek. Az 1958-ban Árpádra visszakeresztelt híd 1980–1984 között a Hungária körgyűrű kialakítása miatt 2×3 sávosra bővült, korszerűsítették a hídon áthaladó 1-es villamosvonalat is.