Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Járműipar - Ganz Vagongyár - Az első metrókocsi
Magyarország, Budapest, Budapest
Budapest, 1953. április 28.
Lichner János és Miller Gyula, a Ganz Vagongyár munkásai az utolsó simításokat végzik a földalatti gyorsvasút első kocsiján.
MTI Fotó/Magyar Fotó: -
A svájci származású Ganz Ábrahám 1845-ben beindított öntödéje a századfordulóra Magyarország egyik legnagyobb, külföldön lévő gyáregységgel is rendelkező vállalatává fejlődött. A Ganz és Társa Villamossági, Gép-, Waggon- és Hajógyár konszernt 1946-ban államosították, három évvel később leválasztották a Ganz Villamossági Gyárat és a Ganz Hajógyárat, míg a fő profilt a Ganz Vagongyár vitte tovább. 1959-ben hozták létre a Ganz-MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyárat, ahol dízel- és villanymozdonyokat, motorvonatokat, villamosokat, turbinákat, szivattyúkat, híd- és vasszerkezeteket állítottak elő. A vállalat 1988-ban megszűnt, létrejött hét utódvállalat, négy leányvállalat és három közös vállalat.
A földalatti gyorsvasút (Metró) megépítéséről a Minisztertanács 1950-ben hozot rendeletet: "A kelet–nyugati fovonal építését 1950-ben kell megkezdeni és az építkezést úgy kell ütemezni, hogy a Népstadion és a Sztálin-tér (Deák-tér) közötti szakaszon a forgalom már 1954-ben meginduljon, az egész fovonal pedig 1955-ben készüljön el."
Készítette: -
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-775399
Fájlnév: F__TT19530428012.jpg
ICC: Nem található
Személyek: Miller Gyula, Lichner János,
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
A sorozat további képei:
Hasonló képek:
