Gyártósoron az új Rába traktor, amelyből tizenkettőt készítenek az első negyedévben. A 12,7 tonnás, 280 lóerős, 20 sebességfokozattal rendelkező erőgép - amelynek tengelytávja fél méterrel nagyobb az ismert Rába-Steiger traktorénál - a legkötöttebb talaj megművelésére is alkalmas, az új erőgépbe a Rába gyár legújabb - a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak is megfelelő - motorját építették be.
1980-ban mutatta be a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár az újabb típusokat, a Rába-Steiger 250-est és Rába-Steiger 360-ast. A traktorgyártás átkerült teljes mértékben Győrbe, a kispesti gyárban leállították a Rába Steiger-245-ös gyártását. Befejezték az ugyancsak itt gyártott Rába-180-as előállítását is. A győri gyár a 80-as években kb. 300-400 darab Rába Steiger erőgépet gyártott évente, amelyek döntő többsége itthon állt munkába. A Rába-Steiger 250 a Rába Magyar Vagon- és Gépgyárban az amerikai Steiger cég licence alapján gyártott, 250 lóerős, nagy teljesítményű, összkerékmeghajtású traktor. 1896. december 28-án alakult meg Győrben a Magyar Waggon- és Gépgyár Részvénytársaság, 1965-től Rába Magyar Vagon- és Gépgyár, 1992-ben ismét részvénytársasággá, 1999-ben holdinggá, 2005-ben NyRt-vé alakult (Rába Járműipari Holding Nyrt).