Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Járműipar - A győri Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár új gyártmányai
Magyarország, Budapest, Budapest
Győr, 1960. szeptember 28.
Bedő Kálmán gyáregységvezető és Bán János üzemmérnök (előtérben) az elkészült, 900-1000 tonnányi teherbírású, 270 lóerős Diesel hidraulikus mozdony mintadarabja mellett beszélgetnek a győri Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár udvarán.
MTI Fotó: Kácsor László
Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár: 1896. december 28-án alakult meg a Magyar Waggon- és Gépgyár Részvénytársaság, mely 1899-re már export megrendeléseket nyert el: Egyiptomba, Kelet-Indiába, Dél-Afrikába vasúti személykocsikat, Amszterdamba és Antwerpenbe városi villamos kocsikat szállítottak, de Győrben készültek a londoni metró szerelvényei is. A gépjárműgyártás 1903-ban, az önálló repülőgépgyártás 1940-ben indult. A Rába márkajelzést 1913-tól használják. A II. világháború alatt, 1942-től német Messerschmitt vadászgépeket és vadászbombázókat gyártottak. 1944-ben a várost és a gyárat több súlyos bombatámadás érte. 1945-ben szovjet katonai parancsnokság alá került, majd államosították Magyar Vagon és Gépgyár néven. 1953-tól Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár, 1964-től Wilhelm Pieck Járműipari Művek, 1965-től Rába Magyar Vagon- és Gépgyár. 1992-ben ismét részvénytársasággá, 1999-ben holdinggá, 2005-ben NyRt-vé alakult (Rába Járműipari Holding Nyrt).
Készítette: Kácsor László
Tulajdonos: MTVA Sajtó- és Fotóarchívum
Azonosító: MTI-FOTO-818765
Fájlnév: F__KL19600928002.jpg
ICC: Nem található
Személyek: Bán János, Bedő Kálmán
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
A sorozat további képei:
Hasonló képek: