Győr, 1960. április 1. A MÁVAUT egyik legforgalmasabb pályaudvara Győrben. Az elmúlt évben 89 vonallal bővítették a MÁVAUT vonalait, ezzel 3258 város, község, falu kapcsolódott be a kiterjedt hálózatba. MTI Fotó: Tormai Andor
Győri Városháza: francia-reneszánsz és neo-barokk stílusú, U alakú, kétemeletes épület, közepén óratoronnyal. 1896 és 1900 között épült, Hübner Jenő tervei alapján. Győr város legfőbb jelképe, szimbóluma. MÁVAUT: Az első, országos hálózattal rendelkező, személyszállítással és árufuvarozással foglalkozó céget, a Magyar Vasutak Autóközlekedési Részvénytársaságot (MAVART) a MÁV hozta létre 1927-ben. 1935-ben átalakult a Magyar Államvasutak Közúti Gépkocsi Üzemévé (MÁVAUT). 1948-ban megkezdődött a közúti közhasznú autóközlekedés teljes körű kialakítása. Létrehozták a MÁVAUT Autóbuszközlekedési Nemzeti Vállalatot, majd a Teherfuvarozási Nemzeti Vállalatot (TEFU NV). A két, országos feladatokat ellátó vállalatot 1953-ban decentralizálták és megalakult mintegy 80, területileg számozott, személy- és áruszállítási feladatot ellátó autóközlekedési vállalat (AKÖV). Ezek munkáját kilenc Autóközlekedési Igazgatóság (AKIG) irányította. Az ötvenes évek elején megkezdődött a műszaki-forgalmi telepek és az autóbusz-állomások országos hálózatának kiépítése. A vállalatok utódjaként 1970-ben megalakult a VOLÁN TRÖSZT és létrejött az 1-24 számozású VOLÁN Vállalat.