Budapest, 1947. október 25. Repülőnap a Farkashegyi repülőtéren, az előtérben a starthoz készülő Gribovszkij G-9 Dzsunka, háttérben Rubik R-07 Tücsök vitorlázó repülőgépekkel és a Magyar Pamutipari Rt. repülőtéri teherautóival. MTI Fotó/Magyar Fotó: Rév Miklós
A Farkashegyi repülőtér Budakeszitől 3 km-re délre fekvő sportrepülőtér, Magyarország egyik első vitorlázó repülőtere. A Farkashegy-katlanban 1929-től kezdve szálltak fel vitorlázó repülők. A repülőtér 1952-ben költözött le a hegy tetejéről a völgybe. A kezdeti számos repülőklubból végül csak kettő maradt, az 1930-tól létező MÁV Repülőklub és az 1942-ben alapított Csepel Repülőklub (kezdetben Weiss Manfréd Repülőklub). Ez a két klub fejlesztette és üzemeltette a repülőteret: elegyengették a talajt, bevezették a villanyt, felépítették a hangárt és az üzemanyagtöltő állomást is.