Budapest, 1954. május 21. Budapest Album. 487- Jobbra a Belvárosi Nagyboldogasszony tiszteletére szentelt templom, amelyet 1725-1739 között építettek át barokk stílusban. Előtte a kerek, gloriette-szerű épületben Erzsébet királyné szobra áll (Zala és Hikisch, 1932). Az épületet elbontották, a szobor az Erzsébet híd budai hídfőjéhez került. Előtérben római kori katonai síremlék. 488-499- Molotov tér (1957-től: Vigadó tér). Háttérben a Vigadó romantikus épülete, melyet 1859-1863 között Feszl Frigyes épített. Az előtérben a szovjet repülők 1945-ben emelt emlékműve áll. Jobbra az újonnan felépített UVATERV tervezőiroda (1848-ban ennek helyén állt az Angol királynő-szálló, ahol Deák Ferenc és Klapka György lakott.) 500-501- A szovjet repülők 1945-ben emelt emlékműve oldalnézetből. Mögötte a háttérben villamos halad. A Duna túlsó partján a Gellért-hegy a jellegzetes Citadellával, valamint Kisfaludy Stróbl Zsigmond 1947-ben felavatott szovjet emlékművével és a Szabadság-szoborral. Balra egy üres terület, az egykori dunaparti szállodasor helyén. Felettük a tűzfal az egyetlen megmaradt Bristol-szállodáé. 502- A Vigadó romantikus stílusban tervezett épülete. Mögötte az újonnan felépített (1952) UVATERV tervezőiroda. Előtte parkoló autók. 503- A Bazilika a József Attila utcából az Alpári Gyula (1994-től Hercegprímás) utca torkolatánál. Az utcán járókelők, valamint egy Tr-5 típusú autóbusz. 504- Engels téri (1989-től Erzsébet téri) autóbusz pályaudvar (Nyíri István, 1949, műemléki védettség). Két autóbusz, az egyik francia import Chausson, a másik egy Ikarus-50, rendszáma CJ 703, utasok, kalauz. 505-506- Engels tér (ma Erzsébettér) parkrészlet sétáló emberekkel. A háttérben az Engels téri (1989-től Erzsébet tér) autóbusz pályaudvar (Nyíri István, 1949, műemléki védettség). Magyar Fotó: Járai R