Aszód, 1956. július 26. Szentkuti Béla mozdonyvezető és Guba János kenő beszámolnak üzem közben szerzett tapasztalataikról Tóth Kálmánnak (j), a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium villamosvontatási osztálya vezetőjének az aszódi pályaudvaron. Elkészült a Budapest és a hatvani rendezőpályaudvar közötti villamosított vasútvonal. Az 55006-os sz. "Bo-Co" villanymozdony próbaútján teherszerelvényt továbbít Hatvanba és vissza. MTI Fotó: Müller Lajos
A Budapest-Hatvan vasútvonal 1867-ben épült a Magyar Északi Vasút Pest-Salgótarján vonalának részeként. Az építkezés közben a vasúttársaság csődbe ment, így a vasútvonal állami tulajdonba került, az akkor alakult MÁV első vonalaként. Eredeti végállomása a Józsefvárosi pályaudvar volt, aminek a szerepét 1884-től a Budapest-Keleti pályaudvar vette át, azóta innen indulnak a személyszállító vonatok. A vonalat 1956-ban villamosították.