Budapest, 1957. június 4. Az Ikarus 31-es autóbusz bemutatója a Budapesti Ipari Vásáron a Városligetben, háttérben a Vajdahunyad vára. MTI Fotó: Horling Róbert
Az Ikarus 31 hosszú éveken át a mátyásföldi Ikarus üzem egyik univerzális típusa volt, a gyártás az ötvenes évek végétől a hetvenes évek elejéig tartott, és eközben többször korszerűsítették a típust. A 31-est laikus nem különbözteti meg a 30-astól. A korszerűsített típus az ötvenes évek második felében jelent meg, kezdetben ugyanúgy szervo nélkül, de tökéletesített technikával, némileg nagyobb utastérrel, hátul több üveggel. A klasszikus trambusz (motor a vezető mellett a fülkében) generációkat szállított üzemi, iskolai kirándulásokon, sőt, 1964-ben az Ikarus speciális Olimpia-buszokat épített sportolóinknak, akik Rómába utaztak az ötkarikás játékokra. Az 1950-től szünetelő Budapesti Nemzetközi Vásár városligeti helyszínén a Fővárosi Tanács kezdeményezésére, a tanácsi vállalatok bevonásával 1955-ben indult el a Budapesti Helyiipari Vásár. Az 1957. május 31-én megnyíló vásár fő feladata a komplett hazai ipar eredményeinek bemutatása volt, de kiállított Moszkva, Peking, Berlin, Varsó és Szófia helyiipara is. Ekkor már Budapesti Ipari Vásárnak hívták. 1959-ben a szocialista országok mellett a nyugati kiállítók is megjelentek a vásáron. 1962 őszén a Nemzetközi Vásárok Szövetsége visszaállította Magyarország 1925-ben megszerzett tagságát, a kiállítás 1963-tól ismét elnyerte a Budapesti Nemzetközi Vásár nevet.