Budapest, 1966. szeptember 21. Csaknem fél évszázaddal az első gőzmozdonyok megindulása után 1873-ban a Magyar Államvasutak Gép-és Kocsigyárában készült el az első magyar gyártmányú gőzmozdony. A kezdeti lemaradást a magyar mozdonygyártás gyorsan behozta. Már az 1878-as Párizsi Világkiállításon nagydíjat nyert a "Szolnok" nevű gőzmozdony. Az utolsó gőzmozdony 1959-ben készült a Ganz MÁVAG Mozdony-és Gépgyárban. A villamos és diesel mozdonygyártásnak is jó hazai hagyományai vannak. Kandó Kálmán találmánya nyomán 1901-ben készült el a 900 lóerős villanymozdony és ezzel valósították meg Európában az első üzemszerű nagyvasúti villamosvontatást Olaszországban. Az első diesel mozdony 1929-ben hagyta el a MÁVAG-ot. Napjainkban pedig a dieselesítési program megvalósítása során - 1000-1600 és 2000 lóerős mozdonyokat gyártanak. Szovjet exportra készülő diesel motorvonat. MTI Fotó: Kovács Sándor