Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Közlekedés - Kétvágányú vonatközlekedés Budapest és Apafa között
Magyarország, 1964. december 2.
Az utolsó sínszálakat hegesztik a Debrecen és Apafa közötti második vágányon. Ennek a hat kilométeres szakasznak a megépítése rendkívül fontos volt, mert innen elágazva a záhonyi vonatok nemcsak Nyíregyházán át, hanem mentesítő vonalként Mátészalkán keresztül is közlekednek. Budapest és Apafa között december végétől már két vágányon közlekedhetnek a vonatok. Az ország legnagyobb forgalmú vasútvonala, a Budapest-Záhony vonal, Kisújszállástól eddig csak egyvágányú volt. Az utóbbi években ez már nem bírta el a rendkívüli módon megnövekedett személy- és teherforgalmat, ezért 1963 második felében hozzákezdtek a második vágány építéséhez. Az első szakaszt Hajdúszoboszló-Kisújszállás, valamint Debrecen-Apafa között az végére befejezik. A korábbi években Debrecen-Hajdúszoboszló között már megépült a második vágány. Az átadás után Budapest és Apafa között immáron 125 kilométer óránkénti sebességgel is közlekedhetnek a vonatok.
Készítette: Lajos György
Tulajdonos: MTI/MTVA
Fájlnév: AF__LA196412020005
Láthatóság:
publikus
Kiadás dátuma: 2019-07-10
Technikai adatok:
Bitmélység: 8
Tájolás: horizontal
Szélesség (px): 4793
Magasság (px): 4787
Forrás típusa: JPG
Azonosító: 60ce1b5a-31dc-41ea-bc67-e6eba55e506a
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
A sorozat további képei: