A Keleti pályaudvarról próbaútjára indul a Ganz MÁVAG által készített első Ward-Leonard rendszerű villamos motorkocsi.
Ganz-Mávag Mozdony-, Vagon és Gépgyár: 1959-ben alakult meg a Ganz Vagongyár és a Mávag egyesítése nyomán. Főbb gyártmányai: dízel- és villamosmozdonyok, motorvonatok, városi villamosok, jármű- és egyéb dízelmotorok, turbinák, szivattyúk, kompresszorok, híd- és vasszerkezetek. Az 1950-es évek végén a MÁV villamos mozdony igényeinek kielégítésére a hazai ipar átmeneti megoldásaként az egyenirányítós mozdonyok elkészüléséig - elsősorban tehervonatok továbbítására - Ward-Leonard rendszerű forgó átalakítós villamos mozdonyt fejlesztett ki. A Ward-Leonard rendszernél a főtranszformátorról táplált szinkronmotorral hajtott egyenáramú fődinamó termeli a vontatómotorok ellátásához szükséges villamos energiát. 1958-ban a V41 sorozatú és 1960-ban a V42 sorozatú mozdonyok prototípusa készült el. A V41 sorozatú mozdonyból 1959-1962 között 30 db, a V42 sorozatú mozdonyból 1961-1964 között 42 db készült el.