A Csepel Autógyárban állami gazdaságok és termelőszövetkezetek szakemberei ismerkednek a Csepel D 750 alaptípusból az új, a mezőgazdasági igények szerint kifejlesztett, 11 tagból álló mezőgazdasági szállító gépjárművekkel.
A D 750-es vezetőfülkéje a lengyel Jelcz-gyárból származik, a motor pedig a Rába-gyárból. A mellső tengelyek szovjet gyártású A-4 típusúak, a hátsó tengelyek pedig MAN és Rába gyártmányok. A fülke előrebillenthető. A differenciálmű elektropneumatikusan zárható. Kormányműve golyósoros, hidraulikus szervókormány. A futóművek hosszanti elrendezésű laprugókkal kapcsolódnak az alvázhoz. A futómű hidraulikus lengéscsillapítókkal is fel van szerelve. Üzemanyag és konténerszállító változatain kívül tűzoltószerkocsik kialakítására is használták.