A Rádiótechnikai Gyár dolgozói kicserélik a Debrecen nevű Duna-tengerjáró hajó megrongálódott antennáit a MAHART Népszigeti Hajójavító Üzemében.
MAHART: Magyar Hajózási Rt. A MESZHART megszüntetése után, 1954. december 24-én alakult meg, elődjének össze feladatkörét azonban csak 1966. január 1-jén vehette át. Folyamhajózási, tengerhajózási, kikötői, balatoni hajózási és hajójavító üzemigazgatóságokra oszlik. Feladatköre: folyami és tengeri áruszállítás, dunai és balatoni személyszállítás, kikötői árurakodás és tárolás, folyami hajók és úszóművek javítása. Debrecen tengerjáró hajó: A levantei forgalom bonyolítására 1936-ban megalakult a Magyar Királyi Duna Tengerhajózási Rt. Az ő megrendelésükre, a flotta ötödik tagjaként készült el a Ganz Hajógyárban a Kassa névre keresztelt hajó, amelyet 1939-ben bocsátottak vízre. A 77 méter hosszú és majd 10 méter széles hajót két darab, egyenként 400 lóerős Ganz-dízelmotor hajtotta és 10,5 csomós (kb. 19 km/óra) holtvízi sebességgel tudott menni. A II. vh. alatt, 1944-ben a fenyegető Vörös Hadsereg elől Ausztriába menekítették, ahonnan csak 1947-ben, Debrecen néven úszott haza és állt újra munkába. A Magyar-Szovjet Hajózási Rt, majd a DTRT (Duna Tengerhajózási Rt), végül a MAHART égisze alatt működött 1964-ig, amikor kivonták a forgalomból. A Népsziget 1950-től Budapest városrésze, a IV. és a XIII. kerületben. Újpesti-szigetnek vagy Szúnyog-szigetnek is nevezik. A Duna folyam egyik szigete volt, ma félsziget. Oldalait a Duna határolja, kivéve Zsilip utca felől.