Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Közlekedés - Csepeli Szabadkikötő
Budapest, 1960. december 1.
Uszályok a Csepeli Szabadkikötőben.
Csepeli Szabadkikötő: 1928-ban Magyar Királyi Budapesti Vámmentes Kikötő néven kezdte meg működését, 3 dokkal. Kettőben darabos és ömlesztett áruk, a harmadikban kőolaj be- és kirakodása folyt. A Csepeli Szabadkikötőben nyílt meg az ország első konténer-terminálja. A 70-es évekig tucatnyi hazai gyártmányú, speciális Duna-tengerjáró hajó végzett teherszállítást elsősorban a Földközi tenger keleti medencéje és Budapest között. 1992-től a kikötő a Rajna-menti országokkal való export-import forgalmat biztosítja. Napjainkban trimodális (hárommódú) logisztikai központként működik: a teherhajózás mellett jellemző a vasúti, közúti szállítás, és egyre nagyobb szerepet kap a raktározás is.
Magyar Hajózási Részvénytársaság (MHRT, MAHART): A MESZHART megszüntetése után, 1954. december 24-én alakult meg, elődjének össze feladatkörét azonban csak 1966. január 1-jén vehette át. Folyamhajózási, tengerhajózási, kikötői, balatoni hajózási és hajójavító üzemigazgatóságokra oszlik. Feladatköre: folyami és tengeri áruszállítás, dunai és balatoni személyszállítás, kikötői árurakodás és tárolás, folyami hajók és úszóművek javítása.
Készítette: Kácsor László
Tulajdonos: MTI/MTVA
Fájlnév: AF__KL196012010050
Láthatóság: publikus
Kiadás dátuma: 2015-08-27
Technikai adatok:
Bitmélység: 8
Tájolás: horizontal
Szélesség (px): 4443
Magasság (px): 3159
Forrás típusa: JPG
Azonosító: 3d03e3c4-c5b5-4b9a-8e23-a9dce712d969
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
Hasonló képek:
