Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
A sorozat további képei:
Hasonló képek:
Városkép - A korszerűen kivilágított Alagút
Budapest, 1958. szeptember 23.
Ikarus 60-as autóbuszok a korszerűen kivilágított Alagútban.
A budapesti Várhegy-alagút, vagy budai Váralagút szükségességét már Széchenyi István felvetette. Ürményi József 1850-ben társulatot hozott létre a megépítésre. Az építkezést 1853-ban kezdték meg Clark Ádám tervei szerint. 1865-ben adták át a forgalomnak. 1918-ig használatáért díjat kellett fizetni. Keleti kapuzata eklektikusan klasszicizáló stílusban épült. Nyugati kapuja a háború alatt elpusztult, ezt 1949-ben újraépítették.
Budapest első kísérleti autóbuszvonala 1915. március 1-jén reggel 7 órakor indult egy emeletes, akkumulátoros, és egy egyszintes, benzinmotoros autóbusszal, melyek 15 percenként közlekedtek egy 2,8 km-es szakaszon.
Készítette:
Sziklai Dezső
Tulajdonos: MTI/MTVA
Fájlnév: AF_SZI195809230020
Láthatóság:
publikus
Kiadás dátuma: 2015-04-10
Technikai adatok:
Bitmélység: 8
Tájolás: vertical
Szélesség (px): 3430
Magasság (px): 5056
Forrás típusa: JPG
Azonosító: 120c012d-b9dd-4e34-af30-7ac868cb74db
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
A sorozat további képei:
Hasonló képek:
A szolgáltatásról bővebben:
A nyomdai előkészítés során a képeket pozicionálni kell, hogy a vizuális megjelenés optimális legyen. E folyamat közben is figyelmet fordítunk arra, hogy a forráskép kompozíciója, arányai és mondanivalója a lehető leghitelesebben jelenjenek meg a vászonképen.
A szolgáltatásról bővebben:
Solvent PPG230 matt és fényes összehasonlítása
A nyomdai előkészítés során a képeket pozicionálni kell, hogy a vizuális megjelenés optimális legyen. E folyamat közben is figyelmet fordítunk arra, hogy a forráskép kompozíciója, arányai és mondanivalója a lehető leghitelesebben jelenjenek meg a papírképen.
Teccophoto PHG260
adatlap (pdf)
Teccophoto PL285
adatlap (pdf)