Rálátás az Uljana Gromova osztályú tengerjáró sorozat egyik darabjának építési munkálataira egy hajóablakon keresztül a Gheorghiu Dej Hajógyárban.
A hajó az 1949-től gyártott 1100 tonnás ULJANA GROMOVA osztályú tengerjáró sorozat egyik darabja, 1959-ig 100 darab készült el belőle. A pest-budai hajógyártás bölcsője a XIX. század elejétől Óbuda volt. A túlparton, Angyalföldön az 1860-as évektől gyártottak hajókat kisebb üzemek, melyeket a századfordulóra több lépcsőben összevontak Danubius Hajó- és Gépgyár Rt. néven. 1911-ben a Danubius egyesült a Ganz gépgyárral, az új nagyválalat neve Ganz Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. lett. 1946-ban az iparvállalatok állami ellenőrzésére, majd fokozatos állami tulajdonba vételére létrejött a Nehézipari Központ, melynek keretében felosztották a Ganz konszernt; 1948-ban különvált a Ganz Waggon és Gépgyár, a Ganz Villamossági Gyár, valamint a Ganz Hajógyár. Utóbbi 1951-1962 között a Gheorghiu Dej Hajógyár, majd a Magyar Hajó- és Darugyár Angyalföldi Gyáregysége nevet viselte, végül 1985-ben ismét a Ganz Danubius Hajó és Darugyár nevet vette fel. A tengeri hajók gyártása 1974-ben szűnt meg, helyette a daru- és kazángyártás jutott kiemelkedő szerephez.