Nemzeti Fotótár
Megállítjuk az időt
Közlekedés - Logisztika - Késő őszi képek a Csepeli Szabadkikötőből
Budapest, 1960. december 1.
Egy munkás várakozik, miközben egy portáldaru koksszal tölti meg egy uszály rakterét a Csepeli Szabadkikötőben.
Csepeli Szabadkikötő: 1928-ban Magyar Királyi Budapesti Vámmentes Kikötő néven kezdte meg működését, 3 dokkal. Kettőben darabos és ömlesztett áruk, a harmadikban kőolaj be- és kirakodása folyt. A Csepeli Szabadkikötőben nyílt meg az ország első konténer-terminálja. A 70-es évekig tucatnyi hazai gyártmányú, speciális Duna-tengerjáró hajó végzett teherszállítást elsősorban a Földközi tenger keleti medencéje és Budapest között. 1992-től a kikötő a Rajna-menti országokkal való export-import forgalmat biztosítja. Napjainkban trimodális (hárommódú) logisztikai központként működik: a teherhajózás mellett jellemző a vasúti, közúti szállítás, és egyre nagyobb szerepet kap a raktározás is.
Készítette:
Kácsor László
Tulajdonos: MTI/MTVA
Fájlnév: AF__KL196012010047
Láthatóság:
publikus
Kiadás dátuma: 2015-05-26
Technikai adatok:
Bitmélység: 8
Tájolás: vertical
Szélesség (px): 4407
Magasság (px): 4490
Forrás típusa: JPG
Azonosító: 939a2e3e-26f3-4d2d-9cb3-01c85e0ba0a7
Legyen a szerkesztőnk!
Ha több információt tud a képről, mint az eredeti képszöveg, ossza meg velünk!
Hasonló képek:
A szolgáltatásról bővebben:
A nyomdai előkészítés során a képeket pozicionálni kell, hogy a vizuális megjelenés optimális legyen. E folyamat közben is figyelmet fordítunk arra, hogy a forráskép kompozíciója, arányai és mondanivalója a lehető leghitelesebben jelenjenek meg a vászonképen.
A szolgáltatásról bővebben:
Solvent PPG230 matt és fényes összehasonlítása
A nyomdai előkészítés során a képeket pozicionálni kell, hogy a vizuális megjelenés optimális legyen. E folyamat közben is figyelmet fordítunk arra, hogy a forráskép kompozíciója, arányai és mondanivalója a lehető leghitelesebben jelenjenek meg a papírképen.
Teccophoto PHG260
adatlap (pdf)
Teccophoto PL285
adatlap (pdf)