Az ipari vágányok váltóinak tisztítását végzik a dolgozók a Dunai Vasműben. A háttérben a kohósalak berakodása folyik a nyitott tehervagonokba.
1950 tavaszán kezdődött meg a Budapesttől 65 km-re lévő Dunapentele melletti fennsíkon egy új ipari település és a vasmű építése. 1954. márciusáig a kiszolgáló létesítmények mellett elkészült a két nagyolvasztó, az acélmű két Siemens Martin kemencéje és a két kokszolóblokk. 1955-1960 között párhuzamosan folyt a beruházás és a termelés. Az 1950-es évek középétől az építésről a súlypont fokozatosan a termelésre tevődött át. Az ország gazdasági helyzete miatt 1957-ig vontatottan haladt a meleghengermű építése, átadására csak 1960-ban került sor. Ezt követően 1965-re elkészült a hideghengermű, közben azonban megvalósult az acélmű teljes, négy Siemens Martin kemencéből álló technológiai sora. A vasmű 1960 utáni fejlesztési koncepciójának középpontjában a hideghengermű üzembe helyezése és a gyártmányszerkezet bővítése mellett a technológiai berendezések korszerűsítése és az alkalmazott technológiák fejlesztése állt. A Dunai Vasmű 1992. július 1-én részvénytársasággá (DUNAFERR Dunai Vasmű Részvénytársaság) alakult.