A Clark Ádám úszódaru beemelni készül a Deák Ferenc híd következő hídelemét. Az építkezés fővállalkozója a Hídépítő Vállalat, a kiviteli terveket az ÚtVasút Tervező Vállalat (Uvaterv) készítette.
Deák Ferenc híd (az M0-s autóút Déli Duna-hídja Budatétény és Csepel-Háros között): Az első új helyen épített új Duna-híd a II. világháború után. Tervezője: Klatsmány Tibor, Sigrai Tibor. A bíráló bizottság 1986 októberében döntött a híd építése ügyében. Az építkezés fővállalkozója a Hídépítő Vállalat lett. A nagyvállalatok között az ÚtVasút Tervező Vállalat (Uvaterv) a kiviteli tervek elkészítését, a Ganz Acélszerkezeti Vállalat az acél tartószerkezet építését végezte folyamatosan és párhuzamban, a mélyépítési munkát és az öszvérszerkezetű híd vasbeton pályalemezét készítette a fővállalkozó. Az első kéregelemet 1987. augusztus 25-én helyezték el, a híd forgalomba helyezése 1990. november 16-án történt. Clark Ádám úszódaru: Közép Európa legnagyobb úszódaruja. 1980-ban készült, 1995-ben újították fel.