Faládákba csomagolt almát vagoníroznak a tranzitraktárból a Csepel-szigeti Nemzeti Szabadkikötőben. A raktári dolgozó mellett a Pénzügy- és Vámügyőrség alkalmazottja vizsgálja meg az árut, a kezében a vámellenőrzés után elhelyezendő biztonsági ólomzár rögzítéséhez használatos plombafogó. A vámos egyenruhája havas.
A kikötő 1923-as megalakulásakor 40% francia és 60% magyar állami tulajdonban volt. 1928-ban teljesen állami vállalattá vált a kikötő Magyar Királyi Budapesti Vámmentes Kikötő néven. 1955-től a megalakuló MAHART (Magyar Hajózási Rt.) tulajdona lett, majd 1957-ben vette fel a közben több névváltozáson is átment kikötő a Nemzeti Szabadkikötő nevet.