A magyar vasúti személyszállítás fejlődés-történetének két korszakát megjelenítő jármű találkozása a Szolnok vasútállomáson. Balra a Stadler cég KISS típusú elektromotoros meghajtású, kétszintes, nagy utasforgalmú vonalakra tervezett modern, emeletes villanyárammal hajtott, környezetkímélő vonata, jobbra pedig mellékvonalakra a dízel-motoros hajtás korszakában tervezett, 1977–1986 között Csehszlovákiában készült, Tatra Studenka gyártmányú, BZmot 117 sorozatszámú, három kocsis (kocsinként 44 üléses) szerelvénye, amely a még nem villamosított hazai szárnyvonalakon ma is szolgál, és amely egykor ott felváltotta a gőzmozdonyos vonatokat. A MÁV Start Zrt. nagy utasforgalmú vonalakra tervezett, Stadler gyártmányú, KISS típusú elektromotoros meghajtású, kétszintes, modern vonat-szerelvénye indulásra vár az 1847 óta működő Szolnok vasútállomáson, Magyarország egyik legnagyobb alapterületű vasúti csomópontján. A Budapest-Újszász-Szolnok vonalon forgalomba állt az első, emeletes KISS-motorvonat, jövő év végéig pedig, összesen 40 KISS állhat forgalomba.