1941. nyarán meghalt Festetics György herceg. Elkészült a Budapest-Cegléd vasútvonal mentén a Kerepesi úti aluljáró. Ismét megindult a légi forgalom, Horvátországon keresztül Olaszország és Magyarország között. A Szovjetunió ellen indított háború kezdetben meglepően sikeres volt, úgy látszott, hogy ez egy megnyerhető háború.

Bartunek Katalin (Munkatárs), Bokor Péter (Forgatókönyvíró), Bokor Péter (Rendező), Hajdú Lászlóné (Gyártásvezető), Hanák Gábor (Forgatókönyvíró), Hanák Gábor (Rendező), Hanák Gábor (Szerkesztő), Hanák Luca (Munkatárs), Mészáros Balázs (Operatőr), Nyíri Béla (Operatőr), Ormos Mária (Munkatárs), Romsics Ignác (Munkatárs), Stráner Zoltán (Hangmérnök), Szomolányi Gy. István dr. (Munkatárs), Szécsényi Anikó (Munkatárs), Szőr Ildikó (Munkatárs), Sági László (Rögzítésvezető), Varga János (Operatőr), Ács László (Vágó)

Cseh Tamás (Műsorvezető), Molnár György (Műsor résztvevő), Romsics Ignác (Műsor résztvevő), Virág Gyula (Műsor résztvevő)