Budapest
Bara István
Tóth Sándor a Baross tér alatt a földalatti vasút, az észak-déli metró alagút építésén bentonit és cement habarcs keveréket injektál a tübingek mögé. Az állomás felszínen elkészített mozgólépcső alagútjának felső szakaszát 17 méter mélyre süllyesztik. Az 1100 köbméter betont tartalmazó hatalmas betonszekrény vágóéle alól folyamatosan fejtik ki a földet, így önsúlyától süllyed le. A földalatti Baross tér és a Népstadion közötti vonalalagútja már csaknem teljesen elkészült, néhány szakaszon még a szigetelők dolgoznak.